Lux – mätbart eller påhitt?

Lux lux lux. Luxmätare eller inte. Sant eller falskt. Överdrivet? Kan man mäta lux??

Vid (@) hur många meter lyser en lampa med 1 lux?

Beskrivet: En lux räcker för att läsa en tidning.

Precis som man har utfört tester på hur mycket utsläpp vissa VW bilar släppte ut och gjorde det i en ytterst kontrollerad miljö så kunde man i princip få det resultatet man önskade.

Att mäta lux är nästintill en vetenskap. Vi har ett nära samarbete med ett företag som sysslar med projektering och installation av belysning (bl.a. till Tele2 Arena) och dem använder vi till att mäta lumen, verklig effektförbrukning (Watt) m.m.

De kan mäta lux och de mätarna fungerar i just en kontorllerad miljö där lamporna sitter fast i taket och man mäter på exakt samma höjd och vinkel överallt i lokalen. Dock kan damm (!) och andra partiklar störa mätningarna.

HUR ÄR DET DÅ när man ska mäta lux, utomhus, med en massa störande objekt så som skog, snö, damm, reflekterande material, dimma, rök osv. Det går helt enkelt inte. Därför mäter vi inte lux, för det är falsk marknadsföring, det är inte en uppgift som kan berätta mycket alls om en lampa utan kan i bästa fall fungera som ett komplement till 10 andra värden.

När vi anger lux så är det ett värde som vissa av våra leverantörer anger men det är, precis som teoretiska lumen och teoretisk effektförbrukning just teori!

Vi reserverar oss för felaktiga facktermer då vi återberättar vad Håkan J. förklarat för oss.

Helljus, halvljus och varselljus. Regler

Helljus, halvljus och varselljus, även kallat DRL (Day Time Running Lights)

Vilka regler gäller för bilar i Sverige?

Det får du reda på här.

HELLJUS

Helljus är bilens starkaste lysen. Du ska därför använda dem så ofta du kan – när det är mörkt ute. Och du behöver inte blända av för gående. Du ser dem mycket bättre om du har helljuset på. Och fotgängarna kan lätt undvika att bli bländade genom att titta bort. Men ibland är det förbjudet med helljus eftersom andra trafikanter kan bländas.

I följande fall får du inte använda helljus:

När mötande fordon är så nära att föraren kan bländas – det gäller förutom bilar även för tåg, spårvagn och fartyg.

När du ligger tätt bakom ett annat fordon. Detta eftersom föraren kan bländas genom backspegeln.

När belysningen på vägen är tillfredställande. Med det menas att ingen del av vägbanan är mörk,

I följande fall ska du vara försiktig med helljus:

När du kör på en mindre väg och närmar dig en vältrafikerad korsning. Då kan det vara lämpligt att stänga av helljuset. Annars riskerar du att blända förare i den korsande trafiken.

När du möter en lastbil i ett backkrön. Då ska du blända av helljuset så fort du ser positionsljusen på taket, eftersom förarhytten är placerad mycket högt i förhållande till personbilar.

När du kör i stark dimma eller kraftigt snöfall. Då kan ljuset reflekteras vilket innebär att siktsträckan blir kortare med helljus jämfört med halvljus.

LÄS MER: Varningsljus/blixtljus – Se till att du är ordentligt synlig.

HALVLJUS

Det är lag i Sverige att ha strålkastare tända under färd. Vanligast är att halvljus och parkeringsljus kombineras. Men halvljus får inte kombineras med vilka ljus som helst. Dessa kombinationer med halvljus är förbjudna:

Halvljus + dimljus.

Halvljus + varselljus.

Halvljus + extraljus.

VARSELLJUS

När det är dagsljus och bra sikt kan varselljus användas i stället för halvljus – om bilen är utrustad med varselljus, vill säga. Inte alla bilar är det. Men det blir allt vanligare med så kallade LED-varselljus, det vill säga lysdiodsvarselljus (DRL). Varselljus ska inte förväxlas med parkeringsljus eller positionsljus, som har lägre ljusstyrka.

Varselljus ska inte användas vid körning när sikten är nedsatt. Exempelvis vid:

Dimma.

Skymning.

Gryning.

Regn.

Mörker.

Dessa kombinationer med varselljus är förbjudna:

Varselljus + dimljus.

Varselljus + halvljus.

 

 

Källa: korkortonline.se, korkortsskolan.se, alltOmBilar, expressen.se

LED Blixtljusramp Skyline Black Edition – ECE R65 – 911 Signal

Modulerna har vattentäta membran och IP-klass 68.
Med en elegant, asymmetrisk front och strömlinjeformad design är Skyline Black ett enastående val.
Standardfästen ingår.

Pris från 5999 kr

Klicka här för att komma till produktsidan.

Direktlänk till produkten:

https://www.maskinbelysning.com/led-blixtljusramp-skyline-ece-r65-svart-black-911-signal.html

LED Blixtljusramp F912T3 911 Signal RAPTOR??

Den här blixtljusrampen kommer från 911 Signal (Kina) och är en ramp som blev väldigt populär för 5 år sedan dock började den tillverkas 2008.

Raptor, se nedan, är en blixtljusramp från 911Signal men är också  rätt säker på att det finns ännu än ramp, från USA, som är den första som fick namnet Raptor. I vilket fall som helst så finns det kollegor som säljer F912 T3 som en ECE R65 godkänd ramp och det är det inte.

Den marknadsförs som en ”NYHET”, vilket den så klart heller inte är.

Den finns i en 24V variant men har då fler moduler och 4 dioder/modul. Det som inte nämns när man kallar rampen för multivolt är att man måste ha en extern 12V till 24V transformator.

 

Den har aldrig haft namnet Raptor för det finns en annan ramp som heter så och det är: RAPTOR

Att den så kallade Raptor varningsljusrampen, skulle kosta 35 000 kr hos andra företag är en siffra tagen ur luften. Det är löjligt och ingen skulle någonsin köpa en sådan här ramp då de i stället kan få mer än en st från STANDBY…

Att skrämma in ovetande folk i att ”DET FINNS BUDGETKOPIOR” fungerar på vissa men alla veta att Kina är fullt av kopior och ingen kan egentligen veta vem som kopierar vem. Att senare komma med en NYHET från en annan leverantör men med nästan identisk ramp och sälja den som ett alternativ till ”Raptor” trots att det tillsynes är just en kopia är också rätt intressant.

För Trafikverket och alla andra som arbetar på väg är det skrämmande och rent livsfarligt att köpa ramper som inte är godkända enligt ECE R65 regelverket.

 

Avslutningsvis; att sälja en ramp som är så pass gammal och omodern  när det finns så många nya på marknaden talar om att när man köper på sig för stort antal måste man ”kränga” till de tar slut för man inte har ett bättre val och då målar upp produkten som att det inte finns något bättre i världen.

 

Vi på maskinbelysning.com är emot vilseledande och falska marknadsföringsmetoder.

 

Den egentliga Raptor:

 

Info är hämtat från de olika företagen som säljer rampen i fråga.